Pemex Logística reportó pérdidas inéditas de 12,729 mdp en el primer semestre de 2025 por el acuerdo para mantener la gasolina regular en 24 pesos por litro.
Pemex Logística, área encargada del transporte y almacenamiento de la petrolera, registró pérdidas inéditas por 12 mil 729 millones de pesos en el primer semestre de 2025, derivadas del acuerdo gubernamental que fijó el precio máximo de la gasolina regular en 24 pesos por litro.
Este pacto, firmado el pasado 27 de febrero por la presidenta Claudia Sheinbaum y empresarios gasolineros, obliga a la empresa estatal a absorber los costos de logística, lo que ha impactado directamente en sus finanzas. Expertos explican que Pemex sacrifica entre 1 y 1.50 pesos por litro vendido, reduciendo ingresos en un mercado donde la gasolina Magna representa hasta el 30% de las ventas.
De acuerdo con los reportes financieros, se trata del primer resultado negativo de Pemex Logística desde 2016. Sus ingresos cayeron un 41%, al pasar de 47,302 millones de pesos en el primer semestre de 2024 a 28,090 millones en el mismo periodo de 2025.
El analista Ramsés Pech señaló que la reducción de costos en almacenamiento, transporte por ductos y movimiento en terminales ha sido clave para sostener el precio, pero a costa de sacrificar los ingresos de la petrolera: “Pemex es el sacrificado”, afirmó.
Pese a esta pérdida, la empresa estatal cerró con un saldo positivo de 16,187 millones de pesos, gracias a la apreciación del peso frente al dólar y utilidades cambiarias. Sin embargo, persisten problemas estructurales: menor inversión en extracción, refinerías obsoletas y baja eficiencia en proyectos como Dos Bocas, que opera a menos del 50% de su capacidad.
El especialista Adrián Duhalt advirtió que, a pesar del respaldo financiero y los apoyos fiscales del gobierno, Pemex sigue enfrentando presiones operativas y de rentabilidad, lo que genera dudas sobre la viabilidad de su estrategia sin la participación de empresas privadas.
