Investigadores suizos desarrollaron una batería de estado sólido que mantiene el 75% de su capacidad tras 1.500 ciclos, con mayor seguridad, densidad energética y velocidad de carga.
Un equipo de investigadores del Paul Scherrer Institute (PSI), en Suiza, ha desarrollado una batería de estado sólido que podría transformar el futuro de los coches eléctricos al ofrecer una vida útil notablemente superior a la de las actuales baterías de iones de litio.
De acuerdo con el PSI, la nueva pila mantiene cerca del 75% de su capacidad después de 1.500 ciclos de carga y descarga, una cifra que supera ampliamente los estándares actuales y que podría extender la vida útil de la batería más allá de la del propio vehículo.
Uno de los principales avances del desarrollo radica en la eliminación del electrolito líquido, componente inflamable y responsable de gran parte de la degradación en las baterías convencionales. En su lugar, los científicos emplearon un electrolito sólido de tipo argirodita denominado Li₆PS₅Cl, compuesto de litio, fósforo y azufre, que permite una alta conductividad iónica incluso en cargas ultrarrápidas.
Este diseño reduce de forma significativa la formación de dendritas de litio, estructuras microscópicas que pueden provocar cortocircuitos internos y fallos prematuros. Para lograrlo, las celdas se compactan a aproximadamente 80 °C y baja presión, lo que minimiza microhuecos sin alterar la química del material.
Adicionalmente, la batería incorpora una capa protectora de fluoruro de litio de apenas 65 nanómetros, aplicada mediante evaporación al vacío, que actúa como escudo frente a la degradación química durante los procesos de carga y descarga.
Según los investigadores, las baterías totalmente sólidas ofrecen ventajas clave frente a las de iones de litio: mayor seguridad, mayor densidad energética —lo que se traduce en más autonomía—, menor peso y un diseño más simple, al requerir menos capas de protección.
Aunque el desarrollo aún se encuentra en fase de laboratorio, los resultados posicionan a esta tecnología como una de las más prometedoras para la próxima generación de vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento energético.
