El Clúster Automotriz reporta bajas en líneas de producción en Chihuahua por aranceles e incertidumbre, aunque prevé estabilidad en el empleo y mejores condiciones hacia 2026.
El presidente del Clúster Automotriz de Chihuahua (Autoclúster), Jorge Charles, reconoció que la industria automotriz en el estado atraviesa un reacomodo debido a la incertidumbre generada por factores internacionales y tecnológicos.
Explicó que entre los principales retos destacan la transición hacia los vehículos eléctricos, la falta de claridad en torno a los aranceles tras la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos y la ausencia de medidas empáticas del gobierno federal hacia el sector. “Estamos en un momento histórico donde México es el mejor parado a nivel mundial, pero esta incertidumbre nos genera una crisis”, afirmó.
Charles señaló que, aunque se han registrado bajas en líneas de producción, estas no han derivado en pérdida significativa de empleos. Algunas empresas han reducido su producción hasta un 20%, mientras otras han mantenido sus niveles. “Hay un reacomodo, pero pasando octubre deberíamos tener buenas noticias”, pronosticó.
En este contexto, destacó la importancia de foros como el Automotive & Aerospace Nearshoring Summit, que representan plataformas clave para mostrar las capacidades de Chihuahua y convertir los desafíos en oportunidades.
El dirigente del clúster aseguró que todavía no se cuenta con cifras precisas, pero hacia finales de año se espera contar con una medición más clara del impacto en la producción. Pese al panorama actual, proyectó que el 2026 traerá condiciones más favorables para la industria automotriz de la entidad.
