El proyecto de la Poniente 5 fue entregado por el Gobierno Municipal al grupo parlamentario de Morena junto con estudios técnicos, financieros y una propuesta para instalar una mesa de análisis.
El Gobierno Municipal de Chihuahua informó que entregó al grupo parlamentario de Morena la totalidad de la información solicitada sobre el proyecto del bulevar Luis H. Álvarez, conocido como Poniente 5, y reiteró su disposición para instalar una mesa técnica en la que puedan revisarse los aspectos financieros, de movilidad y de ingeniería que conforman la propuesta.
El secretario del Ayuntamiento, Roberto Fuentes, explicó que la respuesta enviada a los legisladores incluye los diez puntos requeridos, además de anexos financieros, el estudio de factibilidad elaborado por el Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) y más de 300 páginas de documentación técnica, la cual, aseguró, también está disponible para consulta pública.
El funcionario precisó que el proyecto aún depende de la obtención de dos permisos federales, por lo que el inicio de la construcción quedará sujeto a que dichas autorizaciones sean emitidas. No obstante, señaló que el procedimiento para contratar el crédito destinado a la obra continuará, ya que forma parte de un proceso administrativo que puede desarrollarse de manera paralela mientras se concluyen los trámites correspondientes.
Por su parte, la directora del IMPLAN, Alondra Martínez, detalló que la primera etapa de la Poniente 5 contempla una longitud de 3.027 kilómetros, desde la avenida Cantera hasta la avenida Homero. El objetivo es crear una nueva alternativa de circulación que contribuya a disminuir la carga vehicular sobre el Periférico de la Juventud y la avenida Tecnológico.
De acuerdo con los estudios técnicos elaborados por el instituto, la nueva vialidad permitiría retirar aproximadamente 4 mil viajes diarios del Periférico de la Juventud y reducir hasta en 31 por ciento la carga vehicular en algunos de los puntos con mayor saturación de la ciudad, mejorando así la conectividad y los tiempos de traslado para los automovilistas.
En el apartado financiero, la tesorera municipal, Amanda Córdova, reiteró que el Ayuntamiento busca contratar un crédito por 150 millones de pesos, cantidad que cubriría el 50 por ciento del costo estimado de la primera etapa del proyecto, calculado en 300 millones de pesos. El resto de la inversión sería aportado por el Gobierno del Estado.
La funcionaria afirmó que el financiamiento representaría menos del 0.5 por ciento de los ingresos municipales, por lo que, según explicó, no pondría en riesgo la estabilidad financiera del Ayuntamiento ni afectaría la ejecución de otras obras de infraestructura.
Roberto Fuentes sostuvo que con la entrega del expediente el Gobierno Municipal atendió todas las solicitudes formuladas por los diputados de Morena y reiteró la invitación para realizar una mesa técnica en los próximos días, con el propósito de resolver cualquier duda relacionada con el proyecto antes de que continúe el calendario previsto para su desarrollo.
Indicó que en esa reunión participarían el alcalde Marco Bonilla, la tesorera Amanda Córdova, el secretario del Ayuntamiento, el director de Obras Públicas, Carlos Rivas, y la directora del IMPLAN, Alondra Martínez, quienes presentarían de manera detallada los estudios técnicos, el esquema de financiamiento y los beneficios previstos para la movilidad de la ciudad.
El proyecto de la Poniente 5 ha generado un intercambio de posturas entre el Gobierno Municipal y legisladores de Morena, quienes previamente solicitaron información adicional sobre la viabilidad técnica y financiera de la obra. Con la entrega de la documentación, la administración municipal señaló que busca mantener abierto el diálogo y continuar el análisis del proyecto con base en la información proporcionada.
