El piloto mexicano Sergio «Checo» Pérez perdió el décimo lugar y la oportunidad de sumar sus primeros puntos con la escudería Cadillac tras recibir una penalización post-carrera de 10 segundos en el Gran Premio de Mónaco.
El Gran Premio de Mónaco cerró con un escenario adverso para el piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez y la escudería estadounidense Cadillac. A pesar de haber cruzado la bandera a cuadros en la décima posición tras una intensa jornada de remontada, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) notificó una penalización posterior de diez segundos en contra del tapatío. La resolución de los comisarios deportivos derivó de un procedimiento incorrecto de alineación en el cajón de la parrilla durante el relanzamiento de la competencia, desplazando al corredor azteca hasta el decimoquinto puesto oficial.
La carrera en el circuito callejero del principado estuvo caracterizada por una alta dosis de incidentes mecánicos y colisiones estructurales que alteraron las estrategias de los equipos. Desde el arranque, la competencia perdió a Max Verstappen por fallas en su monoplaza, lo que abrió el camino para que el italiano Andrea Kimi Antonelli tomara el liderato definitivo a bordo de su Mercedes, escoltado por Lewis Hamilton en el segundo peldaño y el francés Isack Hadjar, quien heredó la tercera posición tras una serie de revisiones técnicas aplicadas al resto de los competidores de la parrilla.
El desarrollo del evento requirió la intervención del Safety Car en la vuelta 60 debido a un fuerte choque del canadiense Lance Stroll contra los muros de contención, situación que se agravó instantes después cuando Charles Leclerc impactó su unidad en el relanzamiento, provocando una bandera roja que detuvo las acciones. Fue precisamente en la reanudación manual de la competencia, fijada por la dirección de carrera, donde Checo Pérez cometió la infracción de posicionamiento dinámico, sumándose a un fin de semana complicado para Cadillac que incluyó también el retiro prematuro del auto de Valtteri Bottas.
Antes del dictamen final, el piloto mexicano había sido citado a declarar ante la mesa de comisarios en el centro de control para evaluar los datos de telemetría y los informes de los oficiales de pista. Con esta pérdida de posiciones en los escritorios de la FIA, el equipo norteamericano ve postergada su meta de ingresar a la zona de puntaje de la temporada mundialista, obligando a los ingenieros a reestructurar los esquemas de largada y los protocolos operativos de cara a los próximos compromisos internacionales del campeonato automovilístico.
