La Fiscalía de CDMX informó que el conductor de la pipa que explotó en Iztapalapa llevaba 16 horas manejando sin descanso adecuado ni examen médico, incumpliendo normas de seguridad vial.
La titular de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, Bertha Alcalde Luján, informó en rueda de prensa que el conductor de la pipa que explotó en Iztapalapa había acumulado 16 horas continuas al volante, una situación que, según peritajes, mermó sus capacidades al momento del accidente.
De acuerdo con las investigaciones, el conductor Fernando Soto Munguía no había realizado el examen médico requerido antes de iniciar su jornada. Además, se comprobó que llevaba seis horas y 20 minutos manejando con tan solo un descanso de 15 minutos, cuando la norma establece una pausa de al menos 30 minutos por cada cuatro horas de manejo continuo.
La fiscal detalló que el conductor ya había superado por dos horas el límite permitido de 14 horas al día, lo cual representa una violación a la normatividad federal de transporte. Este exceso de jornada, sumado a la omisión de controles por parte de la empresa Silza, contribuyó directamente a la pérdida de control que derivó en la tragedia.
Asimismo, se confirmó que el vehículo circulaba a una velocidad superior a la permitida para este tipo de unidades, que es de 80 kilómetros por hora. Este dato quedó registrado en los sistemas de monitoreo de la empresa, lo que refuerza la hipótesis de negligencia tanto del operador como de la compañía.
El estallido de la pipa, ocurrido en la alcaldía Iztapalapa, dejó un saldo de 31 personas fallecidas y 59 lesionadas. La Fiscalía capitalina continúa con las investigaciones para deslindar responsabilidades legales tanto del conductor como de la empresa involucrada.
El caso ha reavivado la discusión sobre la supervisión en el transporte de materiales peligrosos y la urgente necesidad de reforzar los protocolos de seguridad y salud laboral en el sector.
