Diego Garrido propone en Congreso de CDMX regular horarios del transporte de carga para reducir accidentes y riesgos; la iniciativa permanece detenida en comisiones.
El diputado Diego Orlando Garrido López, vicecoordinador del PAN en el Congreso de la Ciudad de México, presentó una iniciativa para que la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) fije horarios diferenciados de circulación para el transporte de carga, especialmente para vehículos que trasladan materiales peligrosos.
La propuesta fue registrada el 3 de septiembre, días antes del accidente en el Puente de la Concordia, Iztapalapa, donde la volcadura y explosión de una pipa dejó más de 20 personas fallecidas. El hecho reactivó el debate sobre la necesidad de reglas claras y firmes para este tipo de unidades.
En entrevista, Garrido subrayó que su iniciativa busca establecer como horario seguro la franja de 22:00 a 5:00 horas, para evitar que familias, estudiantes y trabajadores convivan con tráileres y pipas durante el día. “Son verdaderas bombas en movimiento”, advirtió.
El legislador criticó la propuesta de la jefa de Gobierno Clara Brugada, quien planteó un protocolo administrativo: “No se va a resolver con parches temporales, lo que se necesita es una ley clara que prohíba la circulación de camiones con materiales peligrosos cerca de hogares, escuelas y hospitales mientras la ciudad está despierta”.
En la exposición de motivos, Garrido destacó que las restricciones vigentes dependen de convenios temporales entre autoridades y transportistas, lo que genera acuerdos frágiles y fácilmente olvidados. Su iniciativa busca darle carácter de ley, obligando a una regulación permanente.
El diputado señaló que los beneficios de la reforma incluirían la reducción de accidentes, la disminución de tráfico en horas pico, menor consumo de combustible y menos emisiones de CO2. También apuntó a la necesidad de vigilar las condiciones laborales de choferes, revisar seguros de las unidades y garantizar que las empresas cumplan con normas de seguridad.
La propuesta contempla un parlamento abierto con participación de transportistas y organismos como la CONACO, para equilibrar la seguridad ciudadana con el impacto económico. Sin embargo, denunció que la iniciativa sigue congelada en comisiones por parte de Morena, a pesar de que la ley exige dictaminar en diez días.
“No podemos esperar a otra tragedia para legislar. Si hay voluntad, se pueden prevenir muchas desgracias”, concluyó Garrido.
