Estados Unidos acusa a México de incumplir el Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral, justifica la terminación de la alianza Aeroméxico-Delta y denuncia medidas mexicanas que afectan operaciones en AICM.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) acusó formalmente a México de incumplir el Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral firmado en 2015, argumento que sustenta la decisión estadounidense de terminar la alianza entre Aeroméxico y Delta Airlines a partir del 1 de enero de 2026.
Según un comunicado oficial publicado el martes, el DOT señala que México no ha tomado medidas significativas para corregir su incumplimiento desde 2022, cuando el gobierno mexicano rescindió de manera abrupta los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y obligó a las aerolíneas estadounidenses de carga a reubicar sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
El acuerdo firmado en diciembre de 2015 y vigente desde agosto de 2016 estableció que las aerolíneas mexicanas y estadounidenses podían operar libremente sin la limitación de un número específico de rutas en ambos países, promoviendo así la competitividad y conectividad aérea.
No obstante, entre 2022 y 2023, el gobierno mexicano emitió medidas publicadas en el Diario Oficial de la Federación que restringieron las operaciones en el AICM, recortando vuelos y moviendo la carga al AIFA, lo cual fue interpretado por las autoridades estadounidenses como una violación al tratado.
“El incumplimiento de México interviene en el mercado para proporcionar una ventaja injusta a Delta y Aeroméxico, quienes operaban una empresa conjunta de fijación de precios y capacidad con la aprobación condicional del DOT”, destacó la dependencia estadounidense.
Esta acusación se da en medio de la reciente decisión de EE.UU. de cancelar la alianza comercial entre ambas aerolíneas, que ha sido clave en la conexión aérea bilateral durante los últimos años. La ruptura será efectiva a partir del primer día de 2026, generando expectativas sobre cómo impactará esta decisión en el mercado aéreo y la competencia entre aerolíneas.
