“Noté algo raro”: maquinistas advierten problemas antes del descarrilamiento en Córdoba

Maquinistas que circularon horas antes del descarrilamiento en Adamuz aseguran haber detectado ruidos y anomalías en la vía y exigen revisiones más exhaustivas en puntos críticos.

“Noté algo raro”: maquinistas advierten problemas antes del descarrilamiento en Córdoba

El descarrilamiento ferroviario ocurrido cerca de Adamuz, en la provincia de Córdoba, no tomó por sorpresa a algunos maquinistas que circularon horas antes por la línea de Alta Velocidad que conecta Málaga con Madrid. Conductores consultados señalaron que el estado de la infraestructura presenta deficiencias persistentes y requiere revisiones más profundas, especialmente en zonas consideradas críticas, como los desvíos.

Uno de los maquinistas explicó que no es inusual encontrarse con limitaciones temporales de velocidad debido a defectos en los desvíos o baches en la vía, situación que, a su juicio, se ha normalizado pese a no ser adecuada para un sistema de Alta Velocidad. Recordó que, aunque los trabajos de renovación de la línea Madrid-Sevilla concluyeron en mayo pasado, las incidencias continúan reportándose.

En algunos tramos, como donde la vía principal conecta con el ramal hacia Málaga, la velocidad se reduce drásticamente a 30 kilómetros por hora, cuando lo habitual es circular a 250, lo que evidencia el deterioro de la infraestructura, según los conductores.

El mismo maquinista relató que, durante su recorrido rumbo a Madrid, percibió un ruido inusual que en un primer momento atribuyó al impacto de un ave contra el tren. Sin embargo, tras conversar con otros compañeros que recorrieron el mismo tramo, supo que ellos también habían experimentado sensaciones anómalas al pasar por esa zona.

De acuerdo con su valoración preliminar, una posible rotura en la soldadura de la vía, a partir del sexto vagón, habría provocado el desplazamiento del tren siniestrado, generando la invasión de la vía contigua justo cuando circulaba otro convoy de Renfe, que no tuvo tiempo suficiente para frenar.

Por ahora, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) abrió un expediente para determinar las causas exactas del accidente registrado el domingo.

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