La Marina informó que la camioneta exploradora del Tren Interoceánico recorrió la vía sin detectar fallas antes del accidente que dejó 13 muertos y casi 100 heridos.
La Secretaría de Marina informó que la camioneta exploradora, utilizada como parte de los protocolos de seguridad del Tren Interoceánico, no detectó ninguna anomalía en la vía férrea previo al accidente que dejó un saldo de 13 personas fallecidas y cerca de un centenar de lesionados. El vehículo realizó su recorrido aproximadamente una hora y media antes del siniestro, sin reportar irregularidades.
La información fue dada a conocer durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, donde el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, explicó las acciones implementadas tras el accidente y los procedimientos de revisión que se llevaron a cabo antes de la circulación del tren.
El almirante detalló que, tras el descarrilamiento, se desplegó un amplio operativo de atención y auxilio, el cual incluyó la participación de 360 elementos navales, 20 vehículos, cuatro ambulancias terrestres, tres ambulancias aéreas y un dron para apoyo en las labores de supervisión y respuesta. Asimismo, se contó con la colaboración de cuerpos de bomberos del Hospital de Matías Romero, de la Cruz Roja y de empresas privadas que se sumaron a las tareas de emergencia.
Morales Ángeles explicó que antes de que el Tren Interoceánico iniciara su trayecto, se realizó la inspección habitual de la vía mediante una camioneta exploradora, también conocida como Hi Rail. Este vehículo especializado recorrió el tramo correspondiente una hora y media antes del paso del tren sin detectar fallas, obstáculos o daños visibles en la infraestructura ferroviaria.
“El vehículo de doble uso llamado Hi Rail, también conocida como camioneta exploradora, surge de una camioneta convencional a la que se le incorporan ruedas metálicas retráctiles. Al desplegarlas, puede circular sobre las vías férreas y, al ocultarlas, funciona como un vehículo terrestre”, explicó el secretario de Marina durante su intervención.
El funcionario precisó que este procedimiento se realiza de manera rutinaria para confirmar que las vías se encuentren en condiciones óptimas y libres de riesgos, incluidos aquellos provocados por factores climáticos u otros eventos inesperados. Según lo informado, tras concluir su recorrido, la camioneta exploradora emitió un reporte sin novedad.
“Una vez que la camioneta concluye su recorrido, reporta, y en este caso, repito, reportó sin novedad. Este proceso, aunque a veces pasa desapercibido por los usuarios, forma parte de los protocolos internacionales de seguridad y contribuye a minimizar accidentes”, señaló Morales Ángeles.
Durante su exposición, el almirante también destacó la relevancia del Tren Interoceánico en términos de movilidad y transporte de carga. Indicó que en 2023 el sistema ferroviario trasladó a 2 mil 310 pasajeros; en 2024, a 67 mil 313 personas; y en lo que va de 2025, a 45 mil 205 usuarios, lo que suma un total de 114 mil 428 pasajeros. Además, el tren ha transportado 952 mil 096 toneladas de carga.
Finalmente, Morales Ángeles informó que el Tren Interoceánico cuenta con dos pólizas de seguro. Una de ellas está destinada a la protección de los pasajeros e incluye cobertura por responsabilidad civil, muerte accidental, incapacidades, gastos funerarios, atención médica y psicológica, así como pérdida de equipaje. La segunda póliza está enfocada en el equipo ferroviario y la infraestructura, bajo estándares de operación que buscan garantizar la seguridad tanto de personas como de mercancías que circulan por el corredor interoceánico.
