CMIC y FICOSEC analizan modernizar los semáforos de Chihuahua con inteligencia artificial y telemetría para reducir traslados, ordenar cruces y hacer más eficiente la movilidad urbana en la capital.
La movilidad urbana en Chihuahua capital podría dar un giro importante con la posible modernización de su red de semáforos, mediante el uso de inteligencia artificial y telemetría. La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en colaboración con FICOSEC, impulsa un proyecto que busca ordenar los cruces, reducir los tiempos de traslado y mejorar la eficiencia vial, especialmente en corredores estratégicos y accesos clave como el aeropuerto.
Durante una reciente presentación de proyectos de infraestructura, Julio César Mercado, presidente de la CMIC, dio a conocer que existe un estudio en curso, coordinado por FICOSEC, que analiza la situación actual de la red semafórica. Este estudio contempla la señalización existente, los aforos vehiculares y los ajustes necesarios según el comportamiento del tránsito por horario y volumen.
La propuesta consiste en implementar un sistema inteligente que pueda medir el flujo vehicular en tiempo real y ajustar los ciclos de luz verde y roja conforme a la demanda específica de cada tramo. “El mismo semáforo identifica cuando está el flujo a ciertas horas”, explicó Mercado. De esta manera, se busca eliminar cuellos de botella, agilizar los cruces y hacer más eficientes los trayectos, especialmente en horas pico.
Las autoridades locales señalaron que, una vez concluido el estudio y definido el presupuesto, la instalación se hará de manera gradual. El Gobierno Municipal y el Estatal serán los encargados de definir los tramos prioritarios, los calendarios y los procesos de contratación, mientras que la CMIC dará seguimiento técnico al proyecto.
Mercado reconoció que la ciudad presenta un rezago importante en señalización, sincronización y mantenimiento de semáforos. Por ello, este plan se enmarca en una estrategia más amplia que incluye la construcción de nuevos puentes y pasos a desnivel. “Creo que Chihuahua se empieza a rezagar en estos aspectos. La señalización también es muy importante”, subrayó.
El estudio técnico contempla la medición de aforos por horario, volumen y velocidad, con el fin de configurar de forma precisa los tiempos por cruce. Además, el diseño del sistema considerará factores como el paso de vehículos de emergencia y los accesos a zonas de alta prioridad, como el aeropuerto.
De aprobarse el presupuesto, la ciudad iniciaría con una primera etapa en los corredores con mayor congestión vehicular, para luego extender la red inteligente al resto de la capital. El objetivo final es construir una movilidad más ágil, segura y eficiente, con semáforos que operen de forma automatizada y en tiempo real.
