Tesla alcanzó un récord de ventas trimestrales con 497 mil vehículos entregados, impulsados por el fin del crédito fiscal en EU; sus acciones subieron hasta 4.3%.
Tesla sorprendió al mercado al reportar un récord de 497,099 vehículos entregados en su último trimestre, lo que representa un aumento del 7.4% frente al año pasado y superó ampliamente la proyección de 439,600 unidades calculada por Bloomberg.
El impulso principal provino de los consumidores estadounidenses que aceleraron la compra de autos eléctricos antes de la expiración del crédito fiscal federal de hasta 7,500 dólares, el cual dejó de aplicarse a partir del 30 de septiembre. Este incentivo también generó un repunte en la demanda de marcas competidoras como General Motors, Ford y Hyundai.
La compañía, dirigida por Elon Musk, atraviesa una etapa de reactivación tras varios trimestres de debilidad en su división automotriz, marcada por un portafolio envejecido, mayor competencia y la eliminación de políticas federales que respaldaban el mercado de autos eléctricos. A pesar de ello, las acciones de Tesla subieron hasta 4.3% este jueves en operaciones previas a la apertura de Wall Street, tras acumular un alza del 33% en septiembre, su mejor desempeño mensual en 2025.
El desglose de ventas muestra que el Model 3 y el Model Y dominaron el trimestre con 481,166 unidades entregadas, un alza de 9.4%. En contraste, los modelos de gama alta —Model X, Model S y el Cybertruck— registraron una caída del 30%. La compañía pospuso hasta el cuarto trimestre la salida de la versión más asequible del Model Y, lo que podría convertirse en un nuevo motor de ventas tras el fin del incentivo fiscal.
Aunque el crédito fiscal impulsó la demanda, Musk advirtió que la expiración del beneficio podría generar varios trimestres difíciles antes del despliegue masivo de sus vehículos autónomos. Además, la administración Trump eliminó los requisitos de ahorro de combustible y emisiones, reduciendo así los ingresos por créditos regulatorios que habían favorecido a Tesla en el pasado.
En el plano internacional, Tesla enfrenta desafíos importantes. En China, los envíos desde su planta en Shanghái disminuyeron en siete de los primeros ocho meses de 2025 debido a la competencia de fabricantes locales como BYD y Xiaomi. En Europa, la caída es más severa: las ventas se redujeron un 22% en agosto y las matriculaciones bajaron 33% en lo que va del año, mientras el mercado general de autos eléctricos creció 27%.
De cara al cierre del año, Wall Street estima que Tesla entregará cerca de 1.61 millones de vehículos en 2025, por debajo de los 1.79 millones de 2024, lo que marcaría su segundo retroceso anual consecutivo en ventas. La compañía presentará sus resultados financieros el próximo 22 de octubre y celebrará su junta anual en la que los inversionistas votarán sobre un nuevo paquete de compensación para Musk, valuado en un billón de dólares.
